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圖為盂縣新貌。 韓凱攝

　　太行夏日，滿目蔥蘢。行駛在盂縣“太行一號”旅游公路上，沿途覽盡青山秀水、良田美村。藍天白云之下，山頂，一組組風電機高速轉動，一塊塊晶黑的光伏電池板拼成矩陣;山間，漫山“映山紅”盡情綻放;山腳，高速公路、高鐵交通網絡四通八達，穿綠而過，一路暢行……

　　盂縣，地處山西東大門?？箲饡r期，八路軍和盂縣人民曾在這里譜寫了英雄的篇章。斗轉星移，山鄉巨變。如今，在這片土地上，無論百姓生活，還是產業發展，處處呈現一派繁榮景象，紅色土地上培育出新動能、煥發出新氣象。

　　依托新能源

　　“靠山吃山”有了新內涵

　　3月11日，作為全省重點推進項目之一，陽泉市盂縣上社140萬千瓦抽水蓄能電站項目地質勘探開工儀式舉行，標志著該項目地質勘探工作全面鋪開。

　　自此，盂縣建設“風光水火儲一體化新能源基地”的目標里，又實現了重要的一環。

　　翻閱地方史，采煤曾是盂縣的主要經濟支柱——煤炭資源豐富，最多時擁有數百個礦。上世紀90年代、本世紀初等多個煤炭周期中，盂縣煤炭行業起伏跌宕，過分依賴煤炭的增長模式，嚴重制約著當地的發展。

　　困局怎么破?賦予“靠山吃山”新的內涵是盂縣的答案!

　　綠水青山就是金山銀山。以前靠山吃山挖煤炭，現在山頂的風、明媚的光、潺潺的水，就是真正的“金山銀山”。踐行“兩山”理念，盂縣把握“時”與“勢”，以“綠”為要，向“新”出發，“馭風而上、逐光而行”，清潔能源基地建設整體推進。

　　依靠獨特的地理優勢，以風能、太陽能、生物質能資源等開發利用為重點，以市場為導向，以政策為保障，盂縣加快新型能源開發利用的產業化進程，建設了風電、光伏、火力煤層氣、水力發電等一大批多領域新能源項目。

　　目前，全縣有并網發電運營項目19個，總裝機容量292.8325萬千瓦，總投資約145.2億元。其中，火力發電裝機容量200萬千瓦，風力發電、光伏發電、煤層氣發電、水力發電總裝機容量92.8萬千瓦，新能源發電項目裝機容量占全縣總裝機容量31.64%，此外還有光伏扶貧電站154座，裝機規模4670千瓦。

　　新能源產業的發展，為盂縣推動能源結構轉型升級、實現“黑色”能源向“綠色”能源的轉變提供了有力支撐，盂縣的“綠水青山”也變成了經濟發展的“金山銀山”，走出了一條低碳環保、生態循環的新路子。

　　風光水火儲一體化發展，電力裝機容量力爭達到600萬千瓦，打造全省電力產業基地，“十四五”末，盂縣將為全省實現“碳達峰、碳中和”目標提供積極助力。

　　密織交通網絡

　　道路通帶動產業興

　　盂縣因地形像禮器“盂”而得名，四周多山，最大海拔差近1400米，昔日交通不便。

　　梁家寨鄉，有“太行山中布達拉宮”之稱的古村大汖，因地處深山，山路難行，抗日戰爭時期，這里曾是盂縣抗日政府秘密設立的衛生所和供給部所在地。

　　“以前出村只能步行，每月下山趕集，都得走近2個小時。”說起往事，村民韓雙牛的回憶歷歷在目，“山路難走，特別費草鞋?！?/p>

　　“后來國內外的游客都來咱這小山村，盤山路上，塞滿了車?！?013年，隨著紀錄片《大汖》在央視紀錄片頻道播出，這個藏在深山的小山村聲名遠播，不少人慕名而來。為把古村保護好、開發好，盂縣積極為其申報中國歷史文化名村，還修了山路，把陽五高速“引”到了山腳下，下高速到古村，現在僅需10分鐘。

　　高鐵設站、多條高速貫通，縣內交通網絡密布，為盂縣打破了地域的“邊界”。境內現有三條高速公路120.95公里，高速出入口6個。

　　高鐵帶來新機遇。2009年，國內建成最早的石太高鐵在盂縣設陽泉北站，盂縣多了一張“新名片”：成為當時我省唯一擁有高鐵客運站的縣;2017年，“盂縣號”高鐵首發，成為山西首個高鐵冠名的縣。設計時速達250公里的高速列車，啟動強勁動力引擎的同時，結束了外出只能乘坐汽車的歷史，盂縣邁進了高鐵時代。

　　1小時55分鐘到北京，2小時36分鐘到天津，37分鐘到石家莊，46分鐘可到省會太原……

　　天涯化咫尺，高鐵列車拉近了盂縣與這些城市的距離，形成公交化出行的“省際同城經濟圈”。半小時、一小時、二小時經濟圈的形成，極大地促進了人流、物流、資金流、信息流的快速流動，為人們的生活、就業、服務帶來巨大的變化，高鐵“同城效應”日益凸顯，“雙城生活”正逐漸成為市民的生活方式。

　　成功融入晉冀省會城市“半小時經濟圈”，給當地發展帶來了機遇。依托石太高速鐵路和三條高速公路過境的交通區位優勢，盂縣謀劃發展了集煤炭、農副產品、礦產品和外來物資儲存轉運于一體的公鐵聯運、信息聯通、物貿聯動的現代物流體系，打造晉東物流集散中心，加快現代物流業發展。

　　國道136公里、省道107公里、縣道333.713公里、鄉道357.481公里、村道1280公里，公路密度達到93公里/百平方公里，盂縣基本形成了以高速公路和國省干線公路為主骨架的交通體系。

　　按照規劃，盂縣將著力統籌處理好大與小、線與點、城與鄉的關系。既要打通“大動脈”，又要促進“小循環”，既要依托交通大項目打通出省主干線，也要認真做好提質鄉村公路暢通全域旅游路網微循環。

　　重點推進以提高公路等級為重點的路網改造，加快構建“四橫四縱一環”路網骨架，通過突出太行一號新走廊建設，加快推進太行一號旅游公路等項目，積極發展交通運輸、商貿物流、電子商務等產業，以道路通暢帶動產業興旺、鄉村美麗，拓展道路在鄉村振興中的效應……

　　傳承紅色基因

　　奏響民生和諧曲

　　抗日戰爭時期，晉察冀邊區政府號召群眾開展大生產運動，并積極支持農民興修水利，發展生產。盂縣梁家寨一帶的群眾迫切希望修筑一條大渠，變旱地為水田，但因財力不足，無法開鑿。1941年，中共中央晉察冀分局書記彭真到延安途經盂縣，親自拍板，決定以糧代款，由邊區政府從邊區并不豐盈的稅糧收入中撥出1.5萬公斤小米，資助擴建“三義渠”。

　　在極其艱苦的特殊環境下，長渠竣工，為飽受日軍侵害的沿渠貧苦農民改善生活創造了條件。為表達當地群眾對彭真和邊區政府的感激之情，盂縣抗日民主政府批準，把這條渠更名為“彭真渠”。

　　在盂縣革命老區，軍愛民、民擁軍，軍民一家親的故事有很多。紅軍與盂縣百姓以真心換真心，譜寫了一曲曲可歌可泣、情深似海的革命樂章。

　　時光流轉，真情不移。黨始終植根人民、為了人民，始終把人民放在心中最高位置。近五年來，盂縣民生支出只增不減，占財政支出始終保持在80%以上。

　　“頤養中心辦得好，服務熱情又周到，每日飯菜不重樣，營養經濟都辦到……”在盂縣幸福匯養老服務中心紅樓社區的愛老幸福食堂，92歲的老紅軍張壽長笑著告訴記者。

　　盂縣“幸福匯養老服務中心”2019年7月正式注冊成立，為136名85歲以上老人提供免費用餐服務，同時按照“成本控制、程序透明、管理有序、可持續發展”的要求，依托富春園社區、站前社區、橋溝社區、紅樓社區、錦隆社區等6個社區養老服務設施，為6萬多名社區居民提供服務。

　　為解決群眾就業問題，全縣培訓1.2萬人次，新增城鎮就業人數累計超過2.1萬人;為解決居民看病難問題，城鄉居民參加醫保人數實現全覆蓋;為改善孩子們的學習環境，新改擴中小學、幼兒園34所;為解決老年人養老問題，建成農村日間照料中心163個……

　　民生無小事，枝葉總關情。把人民安居樂業、安危冷暖放在心上，黨堅持人民至上、緊緊依靠人民、不斷造福人民、牢牢植根人民，用一項項實干惠民之舉，讓人民群眾過上好日子。

　　新征程，新要求，新期待?！袄蠀^不老，活力無限”，永遠保持黨同人民群眾的血肉聯系，聚民心、暖人心、筑同心，盂縣兒女共同匯聚起眾志成城的磅礴力量，努力書寫全方位推動高質量發展的盂縣新篇。

　　記者手記：

　　采訪中，記者深切感受到盂縣人攻堅克難的勇氣和逐夢向前的豪氣。歷史是最好的教科書，紅色歷史成為當代盂縣人奮斗新時代、奮進新征程的精神動力。

　　如今的盂縣人正踔厲奮發，在高質量發展大路上闊步前行。

　　新時代的盂縣，在補短板、強工業，加快經濟發展中立足當地資源稟賦，為“靠山吃山”賦予了新的內涵。車輛在崇山峻嶺間風馳電掣，拉近了城與城、縣與縣、市與市、省與省之間的距離，更拉近了人與人之間交流合作的情感。民生改善凝聚發展共識，努力提高居民收入水平，不斷增強人民群眾獲得感幸福感安全感。

　　人不負青山，青山定不負人。三晉東口，太行腳下，老區新路，振興的腳步正加速。

　　白雪峰 劉德君