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說橋

2013-08-24 09:50:29 來源:臨汾新聞網

橋是架在江河水面上空接通兩岸的建筑物。上面能行車走人,下面能過水行船。橋的上部包括橋身和橋面;下部包括橋墩、橋臺和基礎。高懸底臥,形態萬千,有的雄踞山岙野嶺,古樸雅致;有的跨越巖壑溪河,山川增輝;有的坐落鬧市通衢,造型奇巧,方便交通。

橋像個弓腰曲背的力士,以自身的軀干,連通大江大河的兩岸。行人日日夜夜,步履匆匆,接踵踐踏過橋;車輛朝朝夕夕,車輪滾滾,從此岸駛向彼岸。無論酷暑寒冬,不管風吹雨淋,橋總是屏息靜氣,無畏地弓起赤裸的脊梁,為廣大行人、車馬跨江過河,飛津濟渡,鞠躬盡瘁。

我國山川眾多,江河縱橫,是個橋梁大國,自古就有橋的故鄉,“橋的國度”之稱。早在漢代就已有四種基本橋型:梁橋、浮橋、索橋、拱橋。根據材料和構造形式的不同又演化出:木橋、石橋、浮橋、鐵橋、廊橋、拱橋、曲橋、虹橋以及棧道、飛閣等等。

我國南方雨多日曬強,古代的橋匠就在橋上修建廊屋、亭臺,利用它兼作集市、住宿進行商業活動。如我國的四大古橋之一的廣東潮州廣濟橋(湘子橋),就有“一里長橋一里市”之稱。橋上廊屋亭臺做集市,店面櫛比,自晨至暮,熙熙攘攘,熱鬧非凡,以至不聞不見咆哮的潮水和寬闊的江面,故民間流傳有“到了湘橋問湘橋”的笑話。

橋,以無言的沉默,在人們心靈里,敲響了偉大的愛和奉獻的歡欣。如果沒有橋,路為河斷,人被水隔,河網如織的水鄉就變成七零八落的群島。

橋,是實用與藝術的融合體,它長期屹立于大自然之中,成為點綴和美化大自然的一員。

橋,是人們美好的向往,因為橋既不阻斷江流,又可使路暢通。當水陸兩路對立交叉之時,橋是一種協調,是一種和諧,是解決矛盾的一種良好方案。

每當人生遇到窮困、災難和悲慘的厄運時,人們就會盼望橋這個美好的“長虹天使”出現在眼前,可讓自己平安地向前度過一切苦厄。

橋,是無槳之舟,為人們載著美滿的希望,一次次到達一個個理想的彼岸。

橋,有大小長短之分。長江黃河的大鐵橋宏偉壯麗,于國于民舉足輕重。溪澗小河的木橋、石橋,其貌不揚,但也可通車馬、方便行人。它富有哲理地說明了人的能力有大小,只要有益于社會就是功德無量。

橋,不單是克服江河的阻隔,忍壓負重,方便交通,它更深層次是銜接歷史,延續與發展科學知識和文明的重要載體。

橋與文學藝術有不解之緣。古詩中有李白的“兩水夾明鏡,雙橋落彩虹”;劉禹錫的“春城三百七十橋,夾岸朱樓隔柳條”;杜牧的“二十四橋明月夜,玉人何處教吹簫”。馬致遠的“古藤老樹昏鴉,小橋流水人家”第二句所洋溢的詩情畫意,更是成為描繪江南水鄉小梁細橋的千古佳句。著名作家冰心女士的短篇小說“橋”,更是一篇清秀雋美、詩意盎歌的頌橋好文章。

人類社會存在著兩種橋,一是“有形之橋”,一是“無形之橋”。社會的發展,文明的進步,都離不開這兩種橋。無論在政治、經濟、科學、文學等各方面,都可看到各式各樣的橋梁作用。為了發揮這個作用,古今中外在這“橋”上所費的工夫,可就夠多了。

因為有形的橋,人眼可見,眾所周知。無形的“橋”,可分為人們所歌頌贊揚的“人橋”。那就是眾多教育工作者,科學家、專家學者,他們一生無怨無悔,不辭勞苦,嘔心瀝血,默默地搭起“人橋”,讓眾多學生、后輩,踏著他們的肩膀,去攀登文化、科學知識的高峰,我們祈盼:大家都來做利國利民橋中的一石一木。

◆一葉

責任編輯:秦芳媛

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