車輪廠二線鍛軋生產現場。
車輪廠二線檢測線推進數智化機器人運用。
軌道車輪廠二線，智能環形加熱爐正對車輪鋼坯進行精準加熱。
10月16日，太重集團全球軌道交通行業首座“燈塔工廠”對外發布。世界一流、行業第一、全省首座，從0到1的突破，這是中國制造的榮耀，是全省的驕傲，這不僅表明太重在智能制造和數字化領域已躋身世界領先行列，成為引領全球制造業發展潮流的“燈塔”，更意味著太重在科技研發和產品領先以外，再添核心競爭力。記者走進太重，親身感受現代化工廠的嶄新風貌，見證這座璀璨燈塔的高光時刻。
“人”“機”嫻熟配合
52秒就有一個車輪下線
生產一個火車車輪需要多久?答案是52秒!
在太原重工軌道交通設備有限公司，一塊特定尺寸的鋼錠經過1200℃高溫煅燒，自動進入車輪生產線，通過預成型、成型、軋制、壓彎沖孔、打標、測量等工序，一個車輪完美成型，全程用時不超1分鐘。該公司副總經理蘆樹成說：“這里的車輪生產線，全球技術最先進，智能化和自動化水平最高，這里年產車輪70萬片，生產效率領先世界。”
太重軌道公司隸屬于太原重型機械集團有限公司，是全球唯一的軌道交通用車輪、車軸、齒輪箱及輪對的全譜系、全系列、全流程研發制造基地。10月8日，太重軌道公司從全球眾多參評企業中脫穎而出，榮獲“燈塔工廠”稱號。“燈塔工廠”由世界經濟論壇組織評選，代表著制造業領域智能制造和數字化的領先水平。顧名思義，它們如燈塔般，照亮傳統制造業轉型升級的方向。“此次獲評全球軌道交通行業首座‘燈塔工廠’榮譽，太重軌道不僅在智能制造領域確立了領先地位，更為山西乃至全國的制造業樹立了標桿。”太重軌道公司總經理趙興龍說。太重軌道公司入選理由是，實施了40多個第四次工業革命技術用例，通過采用人工智能和柔性自動化技術，不斷提高生產效率和產品質量，將缺陷率降低了33%，將單位成本降低了29%，將產量提高了33%。
新質生產力正是“雙輪驅動”下的生產力變革，既是傳統產業的升級改造，也是戰略性新興產業的培育壯大和未來產業的前瞻謀劃，并在數字經濟的發展加持下實現的協同發展。近年來，太重軌道積極布局產業轉型升級，以智能化賦能傳統制造，實現了從傳統機械制造到自動化、數字化智能制造轉型，加速釋放新質生產力。
走進太重軌道公司車輪廠第二生產線，隨處可見LED電子顯示屏上實時反映產品生產進度的數字持續跳動。從物料投放到在線檢測，再到生產節拍提升全過程，全部實現了實時監測，實時動態調整。“人”“機”嫻熟配合，在流水線上各司其職，不到一分鐘就有一個車輪下線。6月車輪鍛造量更是創造了月產最高紀錄。“燈塔工廠”的“智能速度”如快馬加鞭，趕訂單，保交付。
“燈塔工廠”沒有“燈”
產品品質卻更有保障
“燈塔工廠”沒有“燈”。
廠房內不再是燈火通明，人頭攢動。在二線車間，機器轟鳴，機械臂有節奏地揮舞運行，工作人員坐在電腦前監控著各類生產數據。視覺識別、在線檢測、機械操作手等諸多先進的智能制造技術被廣泛應用，順著自動化工序，生產線上重復著從原料到成品的誕生，高濃度智能化生產線拉高了產能，讓產品品質更有保障。
車間里大型環形加熱爐正在繁忙作業，讓人驚嘆的是，傳統環形爐融入了智能化技術，有了高科技賦能。“以前，在環形爐加熱過程中，工人頻繁地設定和調整爐溫，這不僅耗時耗力，而且難以確保溫度精準、加熱均勻。”該公司設備能源室主管王沛說，“現在有了智能燃燒控制系統的加持，環形爐自動精準地控制每一塊鋼坯的加熱溫度，智能化升級讓環形爐變得更加聰明。”
在主跟蹤界面上，記者看到許多代表鋼坯的“小點”，這些“小點”隨著加熱過程而不斷變化。單擊屏上一個“小點”，就直觀地顯示出“小點”對應鋼坯上、中、下部的溫度、加熱過程變化曲線。王沛介紹說，大屏界面上還能顯示每塊鋼坯的數字化溫度云圖，工人能夠一目了然地監控整塊鋼坯出爐時的溫度及均勻性，保證了鋼坯的質量。據介紹，大型環形加熱爐應用智能技術管控，不僅大幅提高了加熱的精準性和均勻性，還顯著降低了能源消耗，降幅達17%。
在車輪鍛軋生產線上，每臺設備都外掛了一個黑色小盒子——震動檢測器。軌道公司技術主管閆俊峰說，這個裝置相當于設備的“心臟監測器”，能根據軸承、齒輪、聯軸器等設備的震動頻率，實時監測并判定設備是否有異常。有了它的實時監測，他們能夠提前維護設備，確保正常生產，有效避免了非生產性停機。“設備裝上檢測器，不僅提高了生產效率，也保證了產品質量。”閆俊峰說，以前人工監測設備運行狀態效率低下、精度有限。一旦某一臺設備的某個環節出了問題，就可能導致整條生產線停運。據介紹，太重軌道公司在5臺核心設備的核心傳動部件上，總共安裝了200余個震動檢測器，實現了對設備狀態的全面實時監測。“自震動檢測器投入使用以來，整線設備非計劃停機時間減少了29%，故障率下降了70%。”
“‘燈塔工廠’通過智能化手段，把人從傳統制造業流水線上解放出來，讓智能化引領新質生產力的發展。”蘆樹成說，這被認為是質的變化。工人們從生產一線走進調度室，成為管理機器人的人，激發出更大的勞動創造性，自然帶來了更高的效益。
“改造是個循序漸進的過程，從一個應用場景進入另一個應用場景，最終實現由自動化改造向全流程數據驅動的全面躍升。”蘆樹成說。經過數年的數字化發展，太重軌道管理中樞及各生產單元在作業過程中逐漸積累了大量數據，軌道交通實驗中心科研團隊通過對幾十萬條資源數據的深入分析和總結，歸納出一系列實操案例，這些案例能夠快速復制到生產基地，從而顯著提升生產制造水平、產品品質和生產效率。這些數據為太重軌道成功建設“燈塔工廠”奠定了堅實的基礎。大規模采用工業互聯網、大數據、人工智能、物聯網、信息系統互聯互通等新技術，開發實施數字化案例推動了智能制造。這場精心準備的數字新質生產力變革迎來了豐碩的成果。
“綠色指數”持續攀升
新質生產力率先“起跑”
在推動實現“雙碳”目標的大背景下，太重軌道公司不斷優化生產流程，推出節能降耗舉措以實現降本增效提質。公司建立了碳排放能管平臺，實現了車輪制造全鏈條、全天候、全生命周期的碳排放精準監控。據介紹，碳排放能管平臺不僅能夠即時提供詳盡準確的碳排放數據，還依托強大的數據分析能力，助力優化生產流程，提升整體運營效率，顯著減少能源消耗與碳排放強度，“綠色指數”持續攀升，“含綠量”飛躍式增長。
“通過深入分析碳排放數據，我們能夠準確識別出生產過程中的碳排放熱點和瓶頸，不斷優化生產流程和生產節拍，最大限度減少碳排放強度、提高能源利用效率。”碳排放能管平臺項目經理魏華成體會很深。
一座孤立的“燈塔”絕不能實現工業4.0目標，只有把工廠變成網絡，讓“燈塔經驗”走入千行百業，才有可能引領未來“智造”。“入選‘燈塔工廠’讓多年堅持數字化轉型的企業既有面子又有里子，數字化技術的不斷突破，有望推動實現高端制造、高水平制造。在新的信息技術條件下如何被改造，以煥發出新的生命力，這不僅對軌道交通行業，對所有的行業都有借鑒意義。太重軌道公司打造的‘燈塔工廠’，在生產效率和產品質量上達到了全球領先水平，更在智能化、自動化、綠色化領域開創了全新高度，我們將不斷豐富智造的內涵，通過示范和引領，帶動產業鏈中的上下游企業走向智能化。”太原重型機械集團有限公司總經濟師、黨委改革辦主任蘇偉中說，在太重的構想中，以產業建圈強鏈的思路，與產業鏈、供應鏈上的企業融合集成，打造軌道交通行業的智慧化生態圈。作為山西高端裝備制造和風電裝備產業鏈“雙鏈主”，公司將積極發揮引領與驅動作用，借助技術創新與產業升級的力量，深化上下游產業鏈企業的協同合作，實現業務協同和數據共享，建立及完善數據治理機制，逐步提升數據的集中和分享，不斷挖掘數據資源的應用場景，充分釋放數據價值，帶動產業鏈企業的數字化轉型，賦能新質生產力。
創新后浪澎湃激蕩，產業轉型溯風奔跑，世界“燈塔工廠”太重軌道，新質生產力已率先“起跑”，未來還要實現持續“快跑”。
本報記者沈佳
本欄圖片由本報通訊員攝
記者手記
惟改革創新者勝
“燈塔工廠”被譽為“世界上最先進的工廠”，具有榜樣意義的“數字化制造”和“全球化4.0”示范者，代表當今全球制造業領域智能制造和數字化最高水平。太重集團全球軌道交通行業首座“燈塔工廠”對外發布，其意義不僅是對企業自身創新發展的肯定，也是對傳統產業提質升級的借鑒與啟示。
惟改革者進，惟創新者強，惟改革創新者勝。作為共和國裝備工業的“長子”，70多年來，太重為國家重點建設項目提供了3000余種、40000多臺套、約1000萬噸裝備產品，累計創造了500多項中國和世界第一，被譽為“國民經濟的開路先鋒”。今天，這個國家特大型重點骨干企業再次展示了自身在創新領域的非凡分量，太重軌道公司打造的“燈塔工廠”，不僅在生產效率和產品質量上達到了全球領先水平，更在智能化、自動化、綠色化領域開創了全新高度，向著具有國際一流競爭力的現代化裝備制造業企業邁進。實踐證明，企業與產業不分新舊，只要改革不止、創新不輟，發展就會永不停歇，傳統行業也能成為新質生產力的領跑者。
沈佳
責任編輯： 吉政
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