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擁擠的車廂

快樂祖孫倆

趕車的乘客

和家人道別

酣睡的寶貝

電話報平安

檢查通風(fēng)口

美味的晚餐

春運期間，天上地下，南來北往，數(shù)以億計的人，流連在機(jī)場、火車站、客運站。一輛輛呼嘯而過的火車，承載著兒女對家鄉(xiāng)的思念;一部部揚塵而去的大巴，滿載著人們對事業(yè)的向往。2月9日，記者隨著人流走進(jìn)包頭開往臨汾方向的2464次列車，全程跟車體驗春運，并用鏡頭記錄下了特有的“春運眾生相”。

走進(jìn)車廂，不僅座無虛席，而且過道上、洗手間、兩節(jié)車廂的連接處都密密麻麻擠滿了人，行李架上、座位底下都擺滿了行李。由于旅客多，空氣不流通，車廂內(nèi)顯得十分悶熱。10日凌晨1時左右，車廂內(nèi)的大部分人開始睡覺，他們或幾個人互相靠在一起，或前后疊羅漢抱在一起，或躺進(jìn)座位底下睡……可謂能利用的地方都利用了起來。

凌晨2時許，在6號車廂，臨汾籍旅客趙偉好不容易擠到車廂連接處，想接開水泡碗面。他熟練地撕開泡面包裝，可是僅倒入了四分之一的熱水，記者感到好奇，這樣能泡得開嗎?他解釋道：非常時期只能這樣。過道上都是人，熱水太多灑出會燙到人。”在車廂一側(cè)的廁所門口，排隊者夾雜在窩在過道的旅客中，有的在廁所門口等了半天，不時敲門催促。一個旅客說：上一趟廁所就像打仗，所以在車上盡量少吃東西。”火車在零下好幾度的氣溫下行駛，車廂內(nèi)卻溫暖如春，這全是隨車檢車員的功勞。該列車乘務(wù)長陳日杰告訴記者，春運期間，保證乘客的安全和溫暖是一件很重要的工作，夜間行駛時，他和同事就不停地檢查每一個車廂，發(fā)現(xiàn)9號車廂溫度比較低，原來是車廂頂部通風(fēng)口出風(fēng)量大，經(jīng)過一番維護(hù)后，車廂的溫度已經(jīng)有所恢復(fù)。

2月10日上午9時，列車抵達(dá)終點站臨汾。在車廂里“蝸居”了十幾個小時的乘客，終于盼到了下車。“每年春運就像是去澡堂洗澡，不管多冷的天，都會擠出一頭汗，不管有沒有座位，都會讓人感到疲憊不堪。”大同籍小伙小張告訴記者，他在臨汾打工，本想初七來，但害怕路上人多，就推遲到了9日動身，本以為車上的人少，但發(fā)現(xiàn)還是那么多，雖然坐了一路，但依然感覺累得不行。

“連日來的大雪，讓很多長途客運班線無法正常運營，很多人只能選擇火車作為出行的工具，所以這幾天列車上乘客非常多，不過好在通過我們的努力，讓每一個乘客都安全抵達(dá)了臨汾。”列車長高志武告訴記者，正月十五之后，學(xué)生返校潮過后，春運才會漸入尾聲，而他們還需要堅守在一線，盡最大努力為乘客服務(wù)。