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　　臨汾新聞網訊 12月16日，市區公共自行車項目迎來了“滿月”。一個月的時間里，市區公共自行車的借還站點增加到了97個，投入使用的公共自行車數量增加到了2200余輛。日趨降低的氣溫也阻擋不住市民們的辦卡熱情，目前已發出8000余張借車卡。

　　公共自行車項目的投入運營標志著我市在推行落實“綠色出行”工作方面又前進了一步，公共自行車在為市民提供優質的出行服務的同時，也對全市降低能源消耗、減少環境污染、改善空氣質量起到了積極作用。

　　辦卡市民：方便之余有建議

　　“開始運營的第一天我就去辦了卡，每天上下班都很方便，每天上班騎行不到兩公里，用不了半個小時，也不堵車。”市民周懷鵬已成為了公共自行車的“粉絲”，在他的日常生活中，公共自行車已成為了最喜愛的代步工具，相比之前坐車遇到堵車時的煩躁心情，周懷鵬對公共自行車更加贊不絕口，“每天上下班騎自行車還能鍛煉身體，這種自行車沒有鏈條，用傳動軸進行動力傳動，不會出現掉鏈子的情況。但是，車子騎上感覺有些沉，車筐小，希望能改進下。”

　　市民周亞萍近期剛辦理了公共自行車借車卡，“我身邊有朋友辦理了自行車卡，我是在他們的推薦下辦的。辦卡挺方便，一張表、一個身份證，不到20分鐘就可以拿到卡。還有工作人員現場講解使用方法，一聽就理解了。”辦完卡的周亞萍從市區廣宣街騎行到新東城，用了近40多分鐘，“有時候晚上太晚回家，又沒有公交，騎自行車挺方便，現在街上借還車站點挺多的，什么時候回家都行。我有一點建議，車座有些高，對于個子低的女性來說騎著有些費勁，希望之后投放的車輛能有這方面的改進。”

　　公交出租：影響之下仍支持

　　公共自行車的投入使用會不會對公交車、出租車造成一定的影響?

　　“現在正值冬季，天氣寒冷，市民選擇公交車出行的還比較多，到了明年開春，氣溫回升后，想必選擇公共自行車出行的人會增加，對我們公交車的客流量有一定的影響。”臨汾公共交通有限公司企業管理部主任劉存貴說道，“但是，我們公司有這樣一個‘每周少開一天車，1公里內步行、3公里內騎行、優選公交出行’宣傳口號，為了保護環境、減少霧霾，我們很支持公共自行車這個項目，它不受時間限制，同時為我們公交車做了‘延伸’服務，在公交車沒有涉及的擁堵街道，比如體育街，公共自行車可以達到，給大家的出行提供了方便、快捷。”

　　臨汾市新博出租公司的張師傅是位兼職出租車司機，平時跑夜車較多。張師傅白天在火車站附近的一個公司上班。“公共自行車肯定對我們的乘客數量有影響，現在有很多人都講究健康的生活習慣，只要不是很遠的路程、比較著急的事情，都會選擇步行、公交車，現在又有了公共自行車，我們賺錢的機會不就少了嘛。”雖然對張師傅的生意有影響，但他自己還辦了公共自行車借車卡，“230元的卡相當于是免費的，我辦卡一個月了，很方便，借車的時候一刷、還車的時候一刷，說白了就是一個小時內騎車就不用花錢，我感覺自己像個活廣告，會推薦給身邊的家人、朋友一起來騎車，上班途中順帶鍛煉身體了。”

　　運營中心：有條不紊控全局

　　走進公共自行車運營中心，整潔的卡務中心大廳讓人心情愉悅，工作人員各司其職，幫助市民們辦卡。樓上的客服部中，電話聲陣陣響起。“喂，您好，這里是公共自行車運營中心，請問有什么可以幫助您?”這是客服人員李雅坤每天說得最多的一句話，“每天來電咨詢的人有很多，起初都是問在哪兒辦卡，現在問題較多的都是關于自行車的操作、還車站點的問題。比如，遇到市民由于操作不當造成無法還車的情況，我們都會進行電話指導，如果問題還沒有解決，我們會通知相關巡檢人員趕到事發地解決問題。”

　　客服人員前方的墻壁上是7.5平方米的大電子屏，整個電子屏最多可以分到100個小畫面，流動顯示每個站點的自行車情況。電子屏下方的電腦上，有專業軟件可以詳細地顯示出每個站點的自行車的詳細情況，方便運營中心通知外部車輛調運工作人員及時到達各個站點。“你看生龍國際門口的這個站點顯示的紅色，那就表示這里車子存放數量較多，這時候我們就要通知外部的車輛調運人員趕到這個站點，把車子拉走一批，空出足夠的車樁供大家還車。”市宏通公交總公司公共自行車運營中心主任蘆臨生向記者介紹道，“同時，我們會安排巡檢人員，每個人負責鄰近的10個站點，查看自行車的狀況，確保市民借到的自行車都是有安全保障的。”

　　“公共自行車可以緩解群眾‘行路難、停車難’狀況，對推動全民健身、方便群眾生活有很大的幫助。”蘆臨生表示，“面對市民們提出的建議，我們會積極采納，今后將進一步完善市區公共自行車服務系統網絡，健全服務功能，為廣大市民創造良好的出行環境。”同時，就近期出現的一些不文明現象，機動車、非機動車停放在公共自行車的停車位上、在公共自行車上亂涂亂畫等，蘆臨生呼吁說：“公共自行車項目不僅是一項惠民工程，也是一個城市的形象，希望大家愛護每一輛自行車。同時，加入到綠色出行的行列中，為減少霧霾、保護環境做出積極的貢獻!”記者 劉靜