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　　近日，海南三亞一名司機駕駛私家車在公路上正常行駛時，突然感覺胸悶氣短，難以把持方向盤，導致車輛失控，撞到公路中間的綠化隔離帶，所幸該事故未造成人員傷亡。事后，警方調查發現，該司機因心臟病發作釀車禍。此事引起人們對病駕的廣泛關注。據悉，機動車駕駛人身體條件證明表上有這樣一欄：申請者須如實申告是否患有心臟病、精神病等10類禁駕疾病。然而，這個尊重生命的“關卡”，卻面臨形同虛設的尷尬。

　　人們對醉駕、毒駕已不陌生，相比之下，“病駕”還未引起足夠重視。所謂“病駕”，就是在身體罹患疾病，尤其是罹患一些按照國家法律規定，不能考取機動車駕駛照的禁駕疾病的人，仍舊通過了駕照考試，然后開車上路的現象。而這樣的駕駛員一旦在駕車過程中因為自身的疾病發作，導致身體出現狀況，就很容易引發交通事故，其后果和危害，并不比“醉駕”“毒駕”更輕。正是為了避免這樣的問題出現，根據國家有關規定，申領駕照的當事人在駕考前要出具《機動車駕駛人身體條件證明》。證明表中身高、視力、辨色力、頸部有無運動功能障礙等體檢項目，由指定醫院出具證明，醫生簽字。至于10項禁駕疾病，則由申請人自己填寫，基本上形同虛設。

　　要解決這些問題,除了嚴格要求體檢醫院盡職盡責,避免敷衍了事、弄虛作假,為車管部門提供真實可靠的身體證明,有必要探索建立駕考申請人病歷聯網查詢機制。現在是互聯網時代、大數據時代,建立一個駕考申請人與司機的病歷數據庫和網上查詢平臺,將查詢權限授予駕管機構和體檢機構,保障二者能查到每個駕考申請人和更換駕照司機的病史,這應該是可行的。

　　申領駕照，不僅僅關系到當事人自己的生命安危，同時也關系到他人以及公共安全，所以有人稱駕考體檢是為生命把關，但是就目前情況來看，這一生命關口基本處于失守的狀態，令人憂慮。要想解決問題，堵住漏洞，其一，盡快建立患者病歷數據庫和網上查詢平臺，并將查詢權限授予駕管機構和體檢機構，可以在很大程度上篩查出患有禁駕疾病的駕考人。其二，可以探索用保險、誠信體系等制約未如實申告行為，增加未如實申報者的違法成本。其三，要從源頭遏制“帶病持證”現象，除了體檢醫院完善流程，嚴格體檢之外，車管部門也要完善抽查制度，不讓當事人有僥幸心理。（李媛）