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一場飄飄灑灑的大雪，凈化了空氣，滋潤了土地，同時也給人們的出行帶來了諸多不便。于是，一個關于出租車表現的老話題又來了。

就在下雪前，臨汾客運部門向媒體公布了將于2月1日出租運價漲價的消息，“從2014年入冬起，城市客運管理處就已結合多方看法，并經過收集乘客、企業、出租車經營戶的意見，整理出兩套運價調整方案，在經過市物價局召開聽證會后，最終落實了此次提價方案。提價后，晝夜起步價都貴了一元錢”。

按說，車用天然氣的價格的確漲了不少，出租車漲價也在情理之中。但是，作為城市的一張名片，出租車的管理水平是否也應該“水漲船高”呢?這的確是個問題。

眼下的這場大雪還真是暴露出不少問題。幾天來，本報不斷接到市民的舉報電話，集中反映了出租車行業的幾個共性問題。肆意拼車也就罷了，不打表也就罷了，你竟然還故意遮擋號牌，知法犯法;你竟然還漫天要價，態度蠻橫。市民直呼：咱們的“的哥”太任性了!

幾乎每次大雪都是對出租車行業的一次考驗，但好似今年的情況更為惡劣。從鼓樓打車到金都花園，平時不到10元錢，這兩天少了20元愛坐不坐;面對乘客質疑，“的哥”不是置之不理，便是故意找理由讓乘客下車，更有甚者冷嘲熱諷;關于舉報，更是不屑一顧，根本不當一回事。以上種種遭遇相信很多人都經歷過。

筆者曾特意實地體驗了一下，在短短20分鐘內，發現有意用雪遮擋號牌的出租車達20余輛次，起步開口要10元的有8輛。最后筆者乘坐一輛運鑫出租公司有意遮擋車牌的出租車從福利巷西口到鼓樓廣場，平時5元錢硬要10元。筆者注意到，這些出租車全都是合法出租車公司的車輛，但在筆者心中，他們有著與黑車一樣不純的動機與惡念。

作為城市公共事業的一個特殊行業，理應在關鍵時期全力以赴，體現社會責任，而不是趁火打劫，扮演雙面角色。出租車是城市的一張名片，“的哥”是文明的形象代言人，一舉一動非同小可。如果我們都覺得心堵，那在外地游客心里豈不更糟?

任性的“的哥”丟了我們臨汾人的臉，更難堪的是相關管理部門。任性“的哥”的背后是客運管理部門的不作為和少作為。屢屢上演、愈演愈烈的種種“怪相”便是對客運工作現狀的真實寫照。留在紙上的制度、掛在嘴邊的口號，永遠都只是表面文章。如果沒有切實可行的管理制度，沒有立竿見影的治理效果，沒有持之以恒的長效機制，沒有公開得力的懲處體系，一切都是空談。

別再這樣任性了，拜托!（梁新紅）