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今年十一“黃金周”臨近，不少人都開始打包行囊準備出行，但卻面臨多地旅游景區門票陸續提價的尷尬。據國家旅游局網站顯示，目前全國5A級景區共有171個。根據統計，票價過百的景區數量已經達到101個，占到了總數的六成。換句話說，幾十元暢游名勝的時代已經翻篇兒，全國5A級景區已經逐步跨入“百元票價”時代。(據《法制晚報》)

2007年，國家發改委曾下發通知規定“旅游景區門票價格調整頻次不低于3年”，但景區門票似乎落入了“3年必漲”的怪圈，往往3年時間一到，景區調價的消息就不絕于耳。

一邊是民眾高漲的旅游需求，一邊是景區忙不迭的漲價，后者“趁火 打劫”的意味難免會招來罵聲一片。

且不說自然文化遺產本應歸全體人民所有，景區“圈地賺錢”已值得商榷，過分依靠漲價的“門票經濟”往往會因小失大。

一般來講，門票花銷約占消費者旅游消費的10%左右，因此“門票經濟”被專家視為低級發展階段。既然如此，為什么一些地方總是打門票漲價的主意呢?大概因為它簡單易行。

相比于動用人力、物力設計旅游業整體發展規劃，一張票漲個十元二十元，便比漲價前每人多收一二十元，以此做數學上的乘法運算，就能夠得出簡單而直觀的數字，這即為漲價之所得。殊不知隨著票價的上漲，一些景區景點服務卻跟不上、硬件設施也不過硬，極其容易招致游客不滿，再者較之前增加了游玩成本，勢必會因此失去一部分客流，既而影響到景區餐飲、住宿、交通等相關方面的收入， 這筆賬算下來常常會得不償失。

眾所周知，旅游從來都不是孤立存在的行業，圍繞它形成的是一個日漸完整的產業鏈。作為地方政府需要學會算這筆經濟賬。有關景區漲價與否，最具現實說服力的莫過于西湖景區。西湖自2003年開始實行免費，數據顯示，景區每年因此直接減少門票收入2530萬元，但公園免費帶動了景區商業網點經營價值的提升。通過拍賣、出租或承包景區商業網點經營權等市場化手段，不僅抵補了損失的門票收入，而且使景區管理部門增收逾億元，帶動了杭州旅游產業新增經濟效益上百億元。固然各個景區的特點不同，免門票對于大多數景區來說不見得立刻適用，但西湖景區的案例無疑告訴我們需要具有“舍小得大”的意識來看待旅游業發展問題，必須做長整個產業鏈，唯此才能吸引更多的人流、物流、資金流、信息流。(孫宗林)