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最近一段時間，“中國式過馬路”成為人們熱議的話題，所謂“中國式過馬路”就是“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”雖然其中不乏帶有調侃的意味，但也反映了時下大家交通安全意識的淡薄。
    其實，每個人都知道亂闖紅燈是不對而且危險的行為，可是，這種現象幾乎不間斷地在我們的城市街道上上演。那么，究竟是什么原因，可以讓大家集體鋌而走險，將自己的安全置身度外呢？
    僥幸，可能是人們選擇這種行為的主要原因。每次都是車不多的時候過，應該不要緊的?！敝灰覀円换锶艘黄疬^馬路，汽車不敢撞我們。”我們人多，交警看見也管不過來?！边€有人說，如果紅燈車少時身邊的人都過馬路了，自己一個人站在一邊等綠燈心里總會有一種自己看起來很傻的感覺，所以，就會選擇混在人群人里大搖大擺地橫跨馬路了。
    另外，也有一部分原因是交通設施與設置方面的不合理，比如像市區濱河路路面比較寬，而每次人行道的綠燈時間很短，經常會看到有人一路小跑過馬路，這樣對帶小孩的或上了年紀的人真是一種考驗。
    現在，我國很多城市都已經向“中國式過馬路”說不，例如北京、杭州采取的治理措施包括：對不聽勸阻、帶頭闖紅燈的“中國式過馬路”者進行處罰；采用現場大屏幕曝光治理等。其實，筆者認為處罰、曝光都只是手段，最終目的還是要保證道路更安全、通暢。這就需要我們每個交通參與者的努力，從耐心等綠燈亮起開始，遵守交通法規，打破“從眾”心理，努力形成“尊重規則”的社會共識，向外傳遞“正能量”，那我們的社會又會向文明邁出一大步。
    同時，我們的城市行政管理部門在設置交通設施和分配公共交通資源時，也應向弱勢的行人傾斜，多給行人通過一點時間、人行橫道間隔能短一些、有條件的地段修建過街天橋和地下通道……讓“零排放”的步行者在城市中方便、安全、快捷地行走。
    希望通過我們的努力，在不久的將來，中國式過馬路”成為文明交通、和諧交通的代名詞，那樣多好。

（素鋒）