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除夕，有人在公交車站臺等車，久久未來，卻不知，當天公交車全部停運;過年期間，市民探親訪友、外出游覽者眾多，由于車距延長，乘客擁擠，許多老年人擠不上車。據報道，春節期間為了方便市民出行，公交車輛將依舊‘堅守崗位’，只是運營時間有較大調整，2月9日所有線路公交車停運，2月10日至16日公交車發車時間推后、發車間隔延長，2月17日全線公交車恢復正常運營。”另據《齊魯晚報》報道，74歲的老公交冷素貞的四個孩子都在公交公司工作，他們共同請纓開除夕夜的公交車，傳為佳話;2月9日除夕夜，哈爾濱108路公交車司機孫巖突發急病，緊急關頭，踩下剎車，把車停穩，保護了乘客安全，自己不幸倒在崗位上;江蘇鹽城建湖公交車大年初一到初五免費乘坐;為滿足市民除夕夜出行需要，綿陽市公交公司抽調200余輛公交車，在主城區臨時新增9條除夕夜線路;青島公交車“早出晚歸”各延長一小時;今年除夕夜我將在公交車上和乘客一起過,乘客都是除夕夜歸人,我也在工作崗位上,到時候,我要給他們拜年。”青島公交車司機唐學群告訴記者：全國各個城市，十幾二十年在公交車上過除夕的司機多不勝數——在網上搜索“除夕公交”，這樣的報道比比皆是。

除夕，多少人急著趕回家過年，但出租車不好打，黑三輪漫天要價，這時，承擔公益作用的公交車卻缺位了;過年，眾多城市公交車都比平時延長了營運時間，縮短了車距，為的就是方便市民，我們是不是也能順乎民意，站好最后一“天”崗，開好最后一班車，把乘客輸送回家再停運，以體現公共交通的溫暖，為創建文明城市多做貢獻?

王燕