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因為正值交通高峰期，交警在寒風中忙碌地指揮著過往交通。此時，南北通道是紅燈，等候通行的車輛和行人排起了長隊，就在此時，一名六十多歲的男子，在眾目睽睽之下旁若無人地騎著自行車由南向北前行。交警快步上前攔住說：“師傅，看上去年紀也不小了，怎么能每次過來都闖紅燈呢，回頭看看那么多人都在等著哩。”因為這位男子騎的自行車，而交警又似乎對非機動車輛違反交通規則無可奈何，所以該男子對交警的糾正滿不在乎，甚至有些不服氣。
可是當他轉頭一看，路邊的行人都望著他。在眾人觀察過街老鼠似的目光射來后，騎自行車的男子臉上一陣紅一陣白，表情極不自然地服從了交警的指揮。或許覺察到了自己的行為與大家都在遵守的交通規則相悖，并非英雄之舉吧；或許在眾人目光的拷問之下，他才能與這樣的陋習作別吧。總之，相信他下次出行時，一定會和大家一起站在交通規則的紅線后，成為交通安全的守候者。
由此我想到，交通安全，不僅僅是機動車駕駛員之事，更是騎自行車的、行人、小學生……我們這些社會人自己的事情，只要邁開雙腳，踏上道路，交通安全就和我們如影相隨。每個人都是交通安全的主人翁，都應該從我做起，從邁開腳步做起，牢記我們兒時就背誦的“過馬路左右看，要走人行橫道線；紅燈停、綠燈行，交通規則要記牢，人身安全最重要”等歌謠：銘記“寧停三分，不搶一秒”的警示。
記得很多年前，在市區的東關大十字，常常會有人手里拿著小旗，協助交警指揮交通。這些人其實是剛剛違反了交通規則，交警對他們的一種人性化處罰。他們指揮交通，會一直到發現又一個闖紅燈者出現，找到自己協助交通指揮的“接班人”才能脫身；也有的交警采取的措施是讓闖紅燈者當眾唱歌等等，總之，那時候交通警察對一些行人、非機動車闖紅燈等不良行為管得緊，教育方法好，效果也好。
相信不久的將來，隨著交通安全法規的完善和普及，機動車駕駛員酒后駕車、闖紅燈會漸漸淡出人們的視線。然而，把機動車管好了，交通就能實現真正的安全嗎？我想不會。因為在每天川流不息的道路上，摩托車、電動車、自行車、步行者闖紅燈的現象依舊屢見不鮮。機動車闖了紅燈，有電子眼照像后作為依據罰款，有交警現場糾正后扣分；而些“非機動車駕駛者”違反交通規則的行為，能僅靠眾人的目光來制止嗎？（鄭麗萍）

來源：臨汾日報

  【責任編輯： 李甲】