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一根電線連著接線板從樓上沿著窗戶垂到一樓窗外，一輛電動車正在充著電，旁邊不少居民和孩子從此經過……這是記者在迎春街一小區看到的一幕。近日記者走訪發現，在市區不少小區，很多電動車主為圖方便都采取了這種“拋物線”的方式為電動車充電。

1月19日，記者走訪市區多個居民小區發現，一些老小區普遍存在電動車安全隱患，有些市民將電動車停放在一樓樓道內，堵塞消防通道，不少市民則在中午下班時間高空拉線給電動車充電。

采訪中，記者了解到，大多數人下班回家就為電動車充電，次日早上上班時再拔下電源，連續充電時間一般超過12個小時。據南外環一電動車行維修點的技術人員介紹，電動車一次充電最多10個小時，如果充電時間過長，容易引起電瓶起火或爆炸。

一些有電動車的居民表示，“空降”充電插座實屬無奈之舉。

在迎春街的一個老式小區，一條白色電線從三樓窗戶延伸下來，電源插座與充電器連在一起放在電動車上充電。不遠處，記者看到“空降”的充電電源來自六樓住戶。

正在充電的電動車旁，堆積著小區住戶丟棄的紙箱、塑料泡沫等易燃物品。“一般都是晚上睡覺之前就充上電，早上7點去上班時才將電源拔掉。”站在記者旁邊的一位住戶說。另一位市民則表示，一樓二樓還好，可是樓層再高點，電瓶又那么重，搬到樓上充電就太費勁了。在小區西側地下室出口，一輛電動三輪車因為開不進去，車主便從儲藏間拉出六七米的電線進行充電，把樓道口擋住大半。

無獨有偶，在位于堯廟伊村的一個小區里，住戶張先生說，由于小區內未設置專門的車棚存放電動車，地面也沒有安裝電源插座給電動車充電，把十多公斤的電池搬到樓上太吃力，所以大家都從樓上扯電線充電。他告訴記者，他家用來充電的電線插座就放在窗臺上，充電的時候讓在家的人把電線放下來，充完電再收回去。

住戶“空降”插座實屬無奈，而另外一些市民也表現出了極大的擔憂。平時的天氣倒還好說，萬一遇上雨雪天氣，確實挺危險的。”小區一位居民說，小區里孩子多，一些孩子好奇過去觸摸，萬一被電了事情就嚴重了。

對此，一些存在“充電難”的小區居民希望自己的小區能增加一些便民設施。比如，由小區物業建設一處公共的電動車停車棚，統一安裝上鎖的電源插座，專人負責管理，集中提供有償充電服務。同時，小區物業可制定相關規定，不允許業主從樓上私扯電線“空中充電”，既可防止車輛被竊，又可避免安全隱患。

有多年電動車維修經驗的李師傅告訴記者，電動車起火的原因有很多，如線路老化導致絕緣性損壞短路、電瓶老化或者是劣質電瓶發生故障、電動車充電時間過長等。“電動車蓄電池的壽命長短和電池的質量及保養有很大關系，通宵充電不僅縮短了電池本身的壽命，也會給發生火災埋下隱患。”因此，李師傅提醒廣大市民，在充電時，應遠離火源以及可燃物，充電完成后要及時斷開充電器電源，以免發生意外。（記者 亢亞莉）