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    臨汾新聞網(wǎng)訊 為規(guī)范出租車經(jīng)營秩序，舒緩交通壓力，我市部分街道設(shè)置了出租車停靠點，但近日記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，這些停靠點備受“冷落”，市民習(xí)慣了在街頭隨時招手?jǐn)r車，出租車司機對停靠點熟視無睹，停靠點幾乎成了擺設(shè)。

    1市民//招手即停路邊乘車很方便

    走訪中，多數(shù)受訪市民表示，知道路邊設(shè)有出租車停靠點，但不會專門去停靠點打車。干嘛非得去停靠點坐車，打車就是圖個方便快捷，如果專門去停靠點上下車，那不跟公交一樣了嗎？”在平陽南街打車的市民秦女士說，因為自己對出租車停靠點的設(shè)置不熟悉，再加上沒有去停靠點打車的意識，所以她每次打車都是在路邊攔車。對市民來說，招手?jǐn)r車已成習(xí)慣，即停即上、下車即走真的很方便。

    7月12日，記者在鼓樓東大街扁擔(dān)巷口看到，雖然巷子口幾米處有出租車停靠點，但很少有市民在停靠點等車。記者注意到，有三名年輕女子從這條巷子出來后，沒有走向停靠點，而是站在路邊向?qū)γ嫘旭偟目粘鲎廛囌惺郑鲎廛囈矝]有在停靠點停靠，而是停在了這三名女子的身前。與司機交流后，其中的兩名女子上了車，剩下的一名女子依舊在原地打車。當(dāng)記者提示前面不到五米就有出租車停靠點時，這名女子表示，平時不太注意，她打車都是邊走邊打，十分方便。你看，大家都是在路邊打車，在這兒能打到車，何必再走遠路呢？”等了幾分鐘，這名女子順利乘坐了一輛出租車離去。

    2調(diào)查//諸多原因停靠點無法“上崗”

    記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，市區(qū)很多出租車停靠點成了私家車的“停車場”，甚至有的貨車停在出租車停靠點裝貨卸貨。在鼓樓北一樂客便利店門口，記者看到一輛白色私家車“霸占”了停靠點。“我每次都把車放在這里，這又沒有出租車停靠，把車停這兒也不礙事。”一名自稱車主的男子對記者說。

    往南走，在鼓樓北公交站臺南邊的出租車停靠點，記者看到一輛私家車停靠在路邊卸貨，總共用了二十多分鐘才離去。“我在前面打車，后來發(fā)現(xiàn)這里有出租車停靠點就走了過來，不管停靠點有沒有人等車，這輛車都不能停在這里，萬一有人打車，這輛車霸占了出租車的位置，出租車擔(dān)心違章就不在此停靠了。”一旁準(zhǔn)備打車的宋女士向記者抱怨。

    而在對面公交站臺旁的出租車停靠點，記者試著在此攔車，卻始終沒有出租車停靠。原來出租車停靠點的站牌和公交車停車入位的站牌相鄰，每當(dāng)幾輛公交車同時停靠時，出租車停靠點就被遮擋得嚴(yán)嚴(yán)實實。此時一輛出租車超過公交站臺靠邊停了下來，司機李師傅說，前幾天他載乘客在一個停靠點下車，乘客下車后緊接著又上來一位乘客，沒想到，交警卻拍了他違章。公交專用道禁止出租車進入停靠，可那個停靠點就在公交車道里，要讓乘客上下車必須要通過公交車道，因為這個原因違章真的很冤。”李師傅告訴記者，公交車道與停靠點重合的情況不止這一處，這樣不僅讓不少停靠點喪失了作用，一些不了解情況的出租車司機也會違章。

    3司機//有苦難言方便乘客最重要

    “出租車停靠點當(dāng)然有用了！”在解放路西口，一位出租車司機郝師傅告訴記者，有些路段人流量大，但因為臨時停靠點少，他因隨意上下客而收到不少罰單。但他也很苦惱，因為乘客沒有養(yǎng)成在停靠點乘車的習(xí)慣，所以他不可能讓顧客走到停靠點再乘車。

    在向陽路，記者攔了一輛出租車，當(dāng)詢問這條路上是否有出租車停靠點，司機師傅吞吞吐吐地說：應(yīng)該有，但是具體位置在哪兒說不上來，平時不會刻意去記停靠點的位置。”對自己不熟悉停靠點位置的原因，這位師傅分析說，一是市區(qū)停靠點沒有距離指示，二是很少有顧客在停靠點乘車。面對乘客上車地點無法“控制”，但乘客下車是否會提醒的問題，這位師傅說：“乘客說到哪我們就在哪停，如果非要讓顧客在停靠點下車，乘客就會覺得多跑路了或者沒有送到目的地，弄不好乘客還會投訴。”這位師傅說，雖然平時不在停靠點停車，但乘客上下車時，他還是會避開路口、公交站臺等地，以免阻礙交通，造成道路擁擠。

    4聲音//完善設(shè)施做好引導(dǎo)促規(guī)范

    從貢院西街到貢院東街，市民隨意打車的現(xiàn)象很普遍。在貢院街與體育街交叉的十字路口，記者看到這樣驚險的一幕。當(dāng)綠燈亮起時，一輛空出租車駛過，一對夫妻便急忙在路口攔車，出租車并沒有靠近路邊而是急剎車停住，后面的車差點撞上去。“這輛出租車不僅無視一旁的出租車停靠點，而且差點引發(fā)交通事故，希望市民們都能養(yǎng)成文明好習(xí)慣，讓出租車停靠點充分發(fā)揮它的價值。”在此路過的市民樊先生說。

    對于出租車在停靠點內(nèi)停車，私家車主徐軍有自己的看法。有時候出租車在路邊上下客，很容易堵住后面的車，而且看到路邊有人招手，出租車猛打方向變道靠邊，后面的車反應(yīng)不及也有安全隱患。為此，我的車還被蹭過，也有舉報過出租車的經(jīng)歷。”徐先生說，如果出租車都能在停靠點內(nèi)停車，這兩個問題將得到緩解。可是，如果在不熟悉的路段打車就會給乘客造成困擾，雖然出租車停靠點安置了指示牌，但是距離遠就不清楚哪里有停靠點。他建議道路上可以設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識，在馬路上有明顯的指示牌，標(biāo)注著附近的出租車停靠點的位置，引導(dǎo)乘客前往候車、下車，方便市民的同時也能讓市民更加熟悉出租車停靠點。

    市民張女士說，她看到出租車停靠點也會在停靠點上下車，但是因為不清楚停靠點的位置，大多數(shù)情況下還是在路邊打車，要是有個道路指示牌就好了，提醒前方多少米有停靠點，這樣大家一看就會自覺去停靠點。”張女士說，她擔(dān)心的是，如果都去停靠點打車，會導(dǎo)致乘客滯留在停靠點，我在外地打車就遇到這種情況，因為打車的人多需要等很久，希望相關(guān)部門能完善設(shè)施，乘客和司機能嘗試在停靠點上下車，慢慢養(yǎng)成習(xí)慣，讓停靠點發(fā)揮真正的作用。”（梁娟）