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臨汾新聞網訊(記者 郝海軍 丁瑩)立冬過后，天氣漸冷，不少市民發現，自己電動車的動力和行駛里程已經開始縮水了。“我9月份剛買的電動車，最近發現越來越不經騎，剛開始是四天充一次電，可發現近一段時間騎行的里程沒多大變化，但不到兩天就沒電了，我以為電動壞了，去售后檢測顯示一切正常，售后人員說是冬天天冷的緣故。”市民劉女士納悶地說。

家住水塔街的趙潔與劉女士有同感，趙潔說：我在濱河南路那邊上班，電動由暖和時的兩天一充變成了現在的一天不充都不行，天天充電，很麻煩。”“別提了，電是越來越不耐用了，我的電動都連著兩次‘罷工’把我扔路上了，因為電動沒有腳蹬，沒電了就只能推著走，氣的我計劃去配塊新電池。”在師大上學的高夢說。

日前，記者在解放路街頭，隨機采訪了幾位騎電動車的市民，大多數市民都反映天氣變冷，電池消耗得快，不如天氣好的時候耐用，多數人甚至懷疑電動車的質量不過關。

記者隨即去了鼓樓某電動車售后，工作人員小盧告訴記者，冬天天氣寒冷，氣溫低，由于市場上銷售的電動自行車大部分使用鉛酸電池，續航里程與室外的溫度有很大關系，冬季電瓶的電量下降是正常的。電動車電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度，如在0攝氏度的環境下充電，電瓶的儲電量就會下降20%到30%，在冬季電池充電變慢，正常的鉛酸電池的儲電能力也會有所下降，所以導致電池使用時間短。”小盧建議市民，冬季最好將電動車放在相對暖和的室內充電和存放，市民騎行時要盡量節省電能，減少剎車、啟動，同時一定要注意對電池的檢修，一旦發現電池老壞就立刻更換。