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臨汾新聞網訊(記者 柴云祥 )“這里沒有高峰期，時時刻刻在堵車;這里通暢很難得，只有一年一度的年初一;這里的堵車很平等，不分汽車自行車……”這是一位市民對市區體育南街現狀的調侃，別樣的幽默中，存在許多的無奈。這樣一句玩笑話，形象的總結了這里長期存在的通行難現狀。

體育南街的交通狀況有多糟糕?記者實地體驗，連續三次經過體育南街。最順利的一次：一路走走停停，耗時大約5分鐘;較為不順的一次：剛剛從貢院街轉向體育南街即遭遇嚴重堵車、進退不得，僅在路口就耗時11分鐘。記者委托一位在體育南街中段開店的商家朋友進行了記錄。結果顯示：11月4日，從早8時到晚8時30分，該路段大大小小的堵車共計23次。

那么，為什么會出現如此不盡人意的交通狀況，又是什么因素導致了體育南街的通行難?造成這一切的原因顯而易見、眾所周知。

路邊兩側的商家，絕大部分將自家門前的人行道圈為己有，擺放著各種貨物。記者看到，一家經營電動車的商家，將數十輛電動車整整齊齊擺放在店門外邊，甚至搭起了遮陽棚;連續十余家經營服飾的商家，將掛滿衣服的衣架擺放門前的人行道上。熟食店、副食店、蛋糕房、自行車行……人行道成了各商家自己的“自留地”。這樣的現象非常嚴重，整條路段，沒有圈占人行道的商家只有極少一部分。

當記者就此問題采訪一家服裝店的店主時，他說：“大家都占著呢，我們一直都是這樣啊，好長時間了?！彼难赞o，那么的理直氣壯;他的行動，那么的爭先恐后。

于是，原本屬于過往步行群眾的人行道，幾乎徹底喪失了它所承載的通行功能。

人行道被圈占了，道路兩側同樣也未能幸免。一輛又一輛汽車雜亂無章的占領了道路，將原本就不寬的體育南街硬生生壓縮成只能雙向各通行一輛車的“華容道”。于是，被擠占到只剩寬約5米的路面上，汽車、電動車、自行車、行人交織在一起，各自搶行，交通秩序混亂不堪。

就在這樣糟糕的現狀下，體育南街還有不少攤販占道經營，大多是售賣蔬菜、水果的攤販。記者看到，一名售賣菠菜的攤販將三輪車幾乎擺到道路中央，通行的車輛只能減速、停下，待到對向車道沒車時才能小心翼翼地繞過這個三輪車，占用對向車道通過此處。僅僅一個占道經營的攤販，就為整條路段的通行帶來如此之大的壓力，形成了一個交通瓶頸。那么，為數不少的攤販同時存在呢?一名婦女騎電動車橫向通過時，對身后靠近的汽車看都不看，徑直騎過。只見這輛汽車一個急剎后停車，這導致后面所有相跟的汽車全部剎車停下。于是，首尾相接的十幾輛汽車就依次進行了一場“集體停車”和“集體起步”。

商家圈地、汽車違停、攤販占道……等等人為因素糾雜在一起，造成了體育南街如今惡劣的交通環境。這些亟待治理的現象，就在人們的眼皮底下，光明正大地長期存在。如此現狀，想來執法部門不可能不知道，但為何長期以來得不到治理?是管不了還是不想管?相關執法部門都欠公眾一個理由。

除此以外，其余諸如財神樓、洪家樓、扁擔巷、青獅街等路段，雖然作為單行道要比體育南街的交通狀況好很多，但仍然有各種影響交通的因素長期存在，導致這些支線街巷堵車頻頻。在扁擔巷南段，大量存在著經營各種小吃的商販，已經擺到路面上;在財神樓，車輛亂停亂放的現象尤為普遍，兩側商家私自占用停車位的現象較為突出;在青獅南街，偶然出現的一輛逆行汽車就能讓整條路段瞬間堵死。

記者還注意到，曾經受到嚴厲打擊，一度銷聲匿跡的“黑三輪”再度死灰復燃，在這幾條單行道上往來穿梭，搶行、逆行現象隨處可見。

一個城市的支線道路，與廣大群眾的基本生活聯系最為緊密，其通暢與否，與群眾的基本生活息息相關。希望不論是城管部門還是交警部門，抑或是其他的相關部門，都能勇于承擔起自己的責任，不推諉、不逃避，立足自己的本職工作、行使屬于自己的權利，對市區支線道路的各種違規行為進行強有力的治理，為廣大市民營造良好的交通環境和居住環境。