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“請把車輛開進候客區，停放整齊。”每有出租車駛來，市城市客運管理處的工作人員便上前叮囑司機。這是7月3日上午8時50分，記者在臨汾西站站前廣場看到的一幕。

在站前廣場一側，由許多反光錐形桶隔出的一塊空地，是出租車臨時候客區。

候客區里，幾名司機將車停放好后，聚在一起邊等乘客邊聊著天。

“我這兩天往這兒跑了好幾趟了，公司組織我們過來接送乘客。”臨汾通達出租公司的張師傅說，“有不少人打車來純粹是為了看一看臨汾西站，來看的人比來坐動車出行的還要多。雖然很多城市都有高鐵，許多人也坐過高鐵，但這畢竟是經過臨汾的高鐵，很多人都非常關注。過兩天等孩子放暑假了，我也會帶著他去趟太原，體驗一下動車的感覺。從咱臨汾發車的動車感覺肯定不一樣!”一旁的臨汾運鑫出租公司辛師傅插話：“我是開著空車過來的，看看這邊的情況，先熟悉一下路線，不至于有人打車時不知道該怎么走。”候客區前，是一個掛著寫有“出租車輛調度站”條幅的帳篷。站在帳篷前，市城市客運管理處的工作人員杜鵬接受記者采訪時說：“臨汾西站距離市區比較遠，運輸點對點針對性很強，存在著線長、車多、人多、情況復雜、調度難等實際情況，所以在這里專門臨時設定了出租車調度站。”采訪中記者了解到，自7月1日大西高鐵正式通車起，市城市客運管理處便在臨汾西站站前廣場設置了臨時調度站，組織市區6家城市客運企業、增派駐站人員，對出租車進行統一調度管理。除了該處的固定工作人員，“市區的6家出租公司也要來參加調度工作，每天3家，方便市民換乘”。

同時，為了規范市場經營，提高服務水平，市城市客運管理處還對市區6家出租車下發通知，重點打擊挑客、議價、拼客以及非法營運、“黑車”等各種違法違規行為。杜鵬告訴記者：“我們還組織了客運稽查人員在臨汾西站進行查車。對于在運輸乘客過程中有不打表、擅自加價、拼客等違規運營的，一旦被查處當場進行扣分處理。”此外，杜鵬還提醒廣大旅客，非法營運“黑車”存在無乘客意外傷害保險、無組織機構、無運營備案檔案的“三無”問題，如旅客發生隨身物品遺失則無從查找，出現交通事故難以得到賠償。“需要到臨汾西站的市民一定要拒乘‘黑車’，選乘公交車和合法出租車。臨汾西站最后一班車是晚上9點20分從臨汾西到太原南的D5332次車。這幾天，我們工作人員都要等到那班車發車后才能結束工作，7月1日當天將近晚上11點才下的班，就是為了打擊非法運營、確保市民乘車安全。”他說。

記者 卞志強