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2009年10月，我市針對這樣的情況實施試行《機動車財損交通事故快速處理辦法》，方便當事人及時撤除輕微交通事故現場，緩解交通擁堵。然而一年后，選擇主動撤離現場的人仍然幾乎沒有。
輕微刮擦導致交通大擁堵
輕微交通事故當事人不立即撤離現場、占道爭辯引起交通堵塞甚至二次事故發生的問題，已經成為當前我市道路交通的一大公害。近日，在鼓樓南大街一輛出租車和一輛私家車發生碰擦后，車停在馬路中間將近半小時，導致交通擁堵。這給本就擁擠的馬路帶來很大的交通壓力，馬路上喇叭聲一片，連摩托車都不得不掉頭而行。
提起事故造成交通堵塞，解放路上的一次擁堵讓市民劉先生記憶深刻：由于兩車搶道而發生刮擦。兩名司機下車后因事故責任發生爭執。由于事故當事人沒有及時撤離，很快造成擁堵，很多駕駛人越堵越擠，越擠事故越多，形成惡性循環，最后造成道路大擁堵。
據介紹，我市機動車擁有量迅猛增長，交通流與城市道路通行能力的矛盾日益突出。近年來機動車相互碰蹭、擦刮僅造成車輛財產損失的輕微交通事故，占事故總起數的60%左右。而輕微交通事故當事人不及時撤離現場、占道爭辯，是引發交通堵塞甚至二次事故發生嚴重阻礙了城市道路暢通，損害了公眾交通利益。
車主對快速程序“不領情”
根據交警部門的規定，對于一些責任明確的小事故，當事人完全可以用手機拍下照片，然后迅速把車開到邊上，讓出通道，再按簡易程序處理。但是大多數駕駛人對事故快速處理似乎并不放心。
記者在采訪中發現，有相當一部分人是對發生“人未傷、車能動”的交通事故應走快速處理程序不了解，對如何固定證據不清楚。更多的人是受傳統觀念影響，交警不到現場就是不放心。有的人擔心責任講不清楚影響第二年商業險的折扣，有的人擔心有責任方賴賬，不按約定的時間到交通事故理賠中心處理。特別是對于那些無事故責任或車輛沒有受損的車主，他們更不愿意配合對方到理賠中心辦理手續。“說不清責任怎么辦？”“沒帶相機如何取證？”“如何取得事故現場記錄書？”一系列問題，讓他們感覺有交警到現場才放心。
“還是心態在作怪，其實只要事實清楚，理賠金額在2000元以下的小事故，我們民警到不到場不會影響理賠。”堯都區交警大隊事故處理中隊的一民警說。
當事人如何自行撤離現場
“路面發生堵車可能只是5分鐘的時間，但是交巡警部門卻要出動大量的警力，花半個小時甚至更多時間來處理由此引發的滯留、擁堵，浪費大量社會資源和警力。”堯都區交警大隊事故中隊民警表示，這要求廣大駕駛人要以公共利益為重，而機動車輕微交通事故快速處理辦法的核心精神是“人人為我，我為人人”，在公平、誠信與互助的氛圍中盡最大可能保障公共利益。“快速處理的最根本上的意義在于，不必保持車輛碰撞時的狀態，不造成道路擁堵，這點是每一個司機今后應該掌握的原則性問題。”
據了解，交警部門交通事故快速處理程序已經日臻完善，能有效保護事故當事人的合法權益。但這項制度的實施需要廣大駕駛人的積極配合。
《機動車財損交通事故快速處理辦法》規定：機動車發生僅造成財產損失的道路交通事故，車輛能夠自行移動的，當事人應在確保安全的原則下，對現場拍照或者標劃停車位置后，迅速將車輛移至不妨礙交通的地點再進行協商或報警等候處理。對應當自行撤離現場而未撤離，造成交通堵塞的，將依法予以處罰。快速處理方式包括當事人自行協商快速處理和交通警察適用簡易程序快速處理兩種。財損交通事故能夠適用簡易程序當場處理的，由路面執勤交通警察當場處理。對事故各方承擔共同責任的財損交通事故，保險公司根據“互碰自賠”方式進行快速理賠；對一方當事人負事故全部責任的財損交通事故，保險公司根據《交強險財產損失無責賠付簡化處理機制》有關規定進行快速理賠。

記者 工力 

來源：臨汾日報

  【責任編輯： 劉靜】