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圖為蛇口集裝箱碼頭。

海外網11月25日電（李萌）2016年11月14日，招商局牽頭與吉布提政府簽署吉布提自貿區投資協議，今年1月16日自貿區正式動工，該項目建成后將成為非洲最大的自貿區，也意味著招商局“前港-中區-后城”的蛇口商業模式（簡稱“PPC”模式）將成功輸出海外。24日，海外網記者跟隨“十九大精神進央企”網絡媒體行活動來到百年王牌企業——招商局集團有限公司，深入了解企業在踐行“一帶一路”倡議中的重要舉措。

招商局創立于1872年晚清洋務運動時期，是中國民族工商業的先驅，依靠港航起家，從創立之初就“招天下商，通五洲航”，在全球通航方面已經擁有上百年的歷史。招商局集團副總經理王宏告訴記者，集團從2005年就已經開始走向國際化，基于這樣的發展理念以及以港口為依托的發展模式，讓企業能夠很快地順應“一帶一路”倡議發展，并與之相契合。

記者了解到，招商局提出的“蛇口商業模式”是以港口先行、產業園區跟進、配套城市新區開發，從而實現成片區域的發展模式。以往中國企業“走出去”的模式更偏重承攬工程項目，傳統的港口、航運業務也只是實現了貨物的簡單位移，容易造成與當地經濟發展融合不夠的問題。為了從根本上找到解決之道，集團正積極讓“一帶一路”相關國家復制蛇口商業模式，不僅讓園區產業能與東道國產業更好融合，還能帶動中國企業更好地走出去，實現自貿區發展與“一帶一路”倡議的有效疊加。

根據國家“一帶一路”倡議實施的要求，招商局積極發揮自身優勢，為打通“一帶一路”經脈，努力構建互聯互通的海上港口網絡和陸上物流通道，致力于打造海陸并舉的發展模式。

在“一帶”上，招商局推動中歐物流大通道建設，并于2016年開通中歐及中亞班列14條線路、400個班列，班列數量占全國開行班列總數的23.5%。與此同時，集團還與國機集團共同投資建設中白工業園，正在努力打造“一帶一路”標志性工程。在“一路”上，招商局在全球20個國家和地區投資了50個港口，如吉布提港口，斯里蘭卡科倫坡港和漢班托塔港，土耳其伊斯坦布爾港和馬耳他港等均屬“一帶一路”相關國家的重要港口。

近年來，“一帶一路”倡議的發展不僅帶動了許多中國企業走出去，更得到了國際社會的盛贊。擁有145年歷史的中國老牌企業招商局基于港口業務的獨特優勢，成為了國家“一帶一路”倡議的重要參與者和推動者，更加快了企業國際化的步伐。王宏告訴海外網記者，招商局集團提出的“打造具有有國際競爭力的世界一流企業”的戰略目標與十九大報告所提出的“培育具有全球競爭力的世界一流企業”這個目標高度一致，步入新時代的招商局將通過國際化手段，以商業成功推動時代進步為使命，不斷朝世界一流企業的目標前行。