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    臨汾新聞網訊 “當時，向陽路只是一條小道，只能過一輛馬車，而且還不好走。后來，隨著臨汾汽車運輸公司（現名為山西汽運集團臨汾汽車運輸有限公司）搬遷到這兒，每天都有大量的卡車穿梭往來，所以才大修了這條路。    
    原來這里沒有這么寬，兩輛車會車時，其中的一輛車還得停下避讓……”今年85歲，家住向陽路臨運小區的張三根老人告訴記者，他是臨汾汽車運輸公司的退休職工，從1962年至今一步都沒有離開，因此對向陽路有著很深的感情。
    
     老人記憶東西向陽而得名
    “上世紀五十年代，我從部隊轉業回地方，1962年正式調入臨汾汽車運輸公司工作。聽老輩人說，由于這條路東西都向陽，所以被稱為向陽路。向陽路以郭家莊為界，往東叫向陽路，往西被稱為向陽西路，是后來才開通的。”說著，張三根指著對面的一幢幢樓房告訴記者，之前，這一代根本沒有樓房，全都是平房，主要用途為倉儲貨物，比如百紡倉庫、供銷社倉庫、五交化交電倉庫等。隨著社會的變遷，這些倉庫逐漸變成了高樓大廈。”對于這一觀點，今年84歲的任國裕老人也給予了肯定。
    他告訴記者，自己是蒲縣人，年輕時擔任采購工作，經常往返于蒲縣與臨汾兩地之間，因為運輸公司在向陽路，所以跟這兒打交道也就多了起來。任國裕說：以前，向陽西路兩邊大多是空地，隨著城市的擴張、發展，才相繼建起了許多的高樓大廈。”
    
     書中記載朵朵葵花向陽開
     對于兩位老人的說法，記者在我市知名作家喬忠延的《臨汾城市變遷》一書中得到了印證。“由于向陽路建設年代較為久遠，無疑是取了‘朵朵葵花向陽開’的意思。”文中還提到，以前，向陽路只是一條公路，由于這條路上有臨汾汽車運輸公司，每天進出的車輛很多，所以，它的位置極為重要。
    文中介紹，向陽路的“改頭換面”，或者說是由一條普通公路變成主要交通干道是在1983年。那一年，臨汾縣和臨汾市合并為臨汾市。其實也是時代發展的典型表現：城市發展的高潮到來了，向陽路正是在這個潮頭誕生的。
    
    城市發展向陽路往西延伸
    向陽路形成如今的規模，首先得益于城市交通網絡構架的形成，同時還需要提及其他幾條路。一是科委巷，原科委巷南起解放路，北達城壕溝，因城壕北頭無路而受阻。北城壕溝至向陽路這一段打通于1996年，雖然很短卻改變了道路阻隔、人車繞道的局面；二是車站西街、體育南街的開通，也具有同樣的作用。
    記者在查詢《臨汾市志》得知，解放前，向陽路原為北城壕外修的汽車路。上世紀八十年代擴為街道，命名為向陽路。東接平陽北街，西至郭家莊。2002年向西延伸至濱河路，延伸段稱為向陽西路。（亢亞莉 潘華玲）